FREINAGE

1.1. état mécanique et fonctionnement

1.1.1. Pivot de la pédale du frein de service

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.1. a. 2.	Pivot trop serré	Axe de pédale trop serré	Majeure
1.1.1. b. 2.	Usure fortement avancée ou jeu	Jeu excessif au niveau de la liaison pédale/palonnier	Majeure

1.1.2. Etat et course de la pédale du frein du dispositif de freinage

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.2. a. 2.	Course trop grande, réserve de course insuffisante	Course proche du débattement maximum Enfoncement de la pédale avec une amorce tardive du système de freinage	Majeure
1.1.2. b. 1.	Dégagement du frein rendu difficile		Non
1.1.2. b. 2.	Dégagement du frein rendu difficile : fonctionnalité réduite		Majeure
1.1.2. c. 2.	Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé	Hors véhicules de collection Voir rubrique Véhicule Collection	Majeure
1.1.2. c. 4.	(Véhicule de collection uniquement) Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé	Uniquement pour les véhicules de collection Voir rubrique Véhicule Collection	Non

1.1.6. Commande du frein de stationnement

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.6. a. 2.	Verrouillage insuffisant	Verrouillage impossible de la commande Mauvais fonctionnement du verrouillage de la commande	Majeure
1.1.6. b. 1.	Usure au niveau de l'axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet	Jeu important de l'axe	Non
1.1.6. b. 2.	Usure excessive au niveau de l'axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet	Usure importante du secteur cranté du mécanisme empêchant le verrouillage de la commande	Majeure
1.1.6. c. 2.	Course trop longue (réglage incorrect)	Course proche du maximum	Majeure
1.1.6. d. 2.	Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas	Absence de l'axe ou de la fixation du support de l'axe de commande de frein de stationnement Absence de la commande du frein de stationnement Mise en œuvre de la commande impossible ou difficile (commande grippée)	Majeure
1.1.6. e. 2.	Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un dysfonctionnement	Voyant allumé ou message d'alerte indiquant un dysfonctionnement au niveau du frein de stationnement à commande électrique Si le frein est à commande électrique, l'essai n'est pas réalisé en cas de dysfonctionnement de celui-ci (message d'alerte ou allumage du voyant)	Majeure

1.1.10 Dispositif de freinage assisté, maître-cylindre (systèmes hydrauliques)

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.10. a. 2.	Dispositif de freinage assisté défectueux	Pour les dispositifs à dépression : absence de modification de la position de la pédale de frein constatée, au démarrage, lors du contrôle du fonctionnement. Pour les dispositifs à haute pression hydraulique : voyant d'alerte du circuit hydraulique allumé moteur tournant. Prise d'air	Majeure
1.1.10. a. 3.	Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas	Pédale dure alors que le moteur est en marche	Critique
1.1.10. b. 2.	Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant	Fuite interne (détecté par enfoncement continuel de la pédale sous faible pression) mais freinage opérant.	Majeure
1.1.10. b. 3.	Maître-cylindre défectueux ou non étanche	Fuite interne détectée par enfoncement continuel de la pédale sous faible pression et freinage inopérant Fuite de liquide de frein (maître-cylindre, réservoir, liaison assistance...)	Critique
1.1.10. c. 2.	Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant	Absence, desserrage ou rupture d'au moins un des éléments de fixation du maître-cylindre sur son support Maître-cylindre mal fixé Hors véhicule de collection	Majeure
1.1.10. c. 3.	Fixation insuffisante du maître-cylindre	Absence totale de fixation, hors véhicule de collection	Critique
1.1.10. c. 5.	Fixation insuffisante du maître-cylindre	Uniquement pour les véhicules de collection : Absence, desserrage ou rupture d'au moins un des éléments de fixation du maître-cylindre sur son support Maître-cylindre mal fixé Y compris absence totale de fixation	Majeure
1.1.10. d. 2.	Niveau du liquide de frein sous la marque MIN		Majeure
1.1.10. d. 3.	Pas de liquide de frein visible		Critique
1.1.10. e. 2.	Réservoir du maître-cylindre détérioré	Fissure, cassure du réservoir ou du bouchon Bouchon absent ou remplacé par un dispositif non adapté	Majeure
1.1.10. f. 1.	Témoin du liquide des freins allumé ou défectueux	Voyant allumé de façon permanente ou intempestive Voyant éteint à la mise sous contact	Non
1.1.10. g. 1.	Fonctionnement défectueux du dispositif avertisseur en cas de niveau insuffisant du liquide	Niveau de liquide de frein sous marque MIN et témoin non allumé au tableau de bord	Non

1.1.11. Conduites rigides des freins

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.11. a. 3.	Risque imminent de défaillance ou de rupture		Critique
1.1.11. b. 3.	Manque d'étanchéité des conduites ou des raccords	Écoulement de liquide de frein avec formation de gouttes au niveau de la canalisation ou des raccords	Critique
1.1.11. c. 2.	Endommagement ou corrosion excessive	Canalisation écrasée, pliée, pincée, vrillée, soudée Oxydation provoquant des points d'attaques de surface Usure résultant d'un contact permanent ou intermittent ou d'un ancien frottement (enlèvement de matière)	Majeure
1.1.11. c. 3.	Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d'étanchéité	Oxydation provoquant un gonflement et un effritement du métal (y compris sans perforation)	Critique
1.1.11. d. 1.	Conduites mal placées	Absence, desserrage ou rupture d'au moins un des éléments de fixation Canalisation déplacée ou remplacée sans risque de frottement, accrochage ou de contact avec un point très chaud	Non
1.1.11. d. 2.	Conduites mal placées : risques d'endommagement	Canalisation déplacée ou remplacée, passant à un endroit présentant un risque (frottement, accrochage, point très chaud)	Majeure

1.1.12. Flexibles de frein

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.12. a. 3.	Risque imminent de défaillance ou de rupture	Contact permanent ou intermittent avec un élément tournant Flexible trop court limitant le braquage ou le débattement de la roue	Critique
1.1.12. b. 1.	Endommagement, points de friction, flexibles torsadés ou trop courts	Craquelure ou coupure ne laissant pas apparaître la toile Usure due à un frottement ne laissant pas apparaître la toile Flexible torsadé ou trop court (hors braquage et débattement de roue) Absence de passe fil avec enlèvement de matière ne laissant pas apparaître la toile	Non
1.1.12. b. 2.	Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce	Craquelure ou coupure laissant apparaître la toile Absence de passe fil avec enlèvement de matière laissant apparaître la toile Contact permanent ou intermittent avec un élément tournant ou fixe	Majeure
1.1.12. c. 3.	Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords	Écoulement du liquide de frein avec formation de gouttes	Critique
1.1.12. d. 2.	Gonflement excessif des flexibles	Hernie	Majeure
1.1.12. d. 3.	Gonflement excessif des flexibles : tresse altérée	Hernie avec tresse détériorée	Critique
1.1.12. e. 2.	Flexibles poreux	Porosité laissant transpirer le liquide de frein	Majeure
1.1.12. f. 2.	Flexibles mal placés	Absence de clips de fixation situé au raccordement du flexible Absence d'un guide de passage (ressort)	Majeure

1.1.13. Garnitures ou plaquettes de frein

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.13. a. 1	Usure importante	Marque minimale non atteinte	Non
1.1.13. a. 2.	Usure excessive (marque minimale atteinte)	Y compris témoin d'usure allumé	Majeure
1.1.13. a. 3.	Usure excessive (marque minimale non visible)		Critique
1.1.13. b. 2.	Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc.	Sur une roue	Majeure
1.1.13. b. 3.	Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites	Sur plus d'une roue	Critique
1.1.13. c. 3.	Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées	Absence de plaquette ou de garniture sur la plaquette Plaquette montée à l'envers Absence d'au moins un des éléments de fixation (y compris les accessoires de montage) Décollement partiel de la garniture	Critique
1.1.13. d. 1.	Faisceau électrique du témoin d'usure déconnecté ou détérioré		Non

1.1.14. Tambours de freins, Disques de frein

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.14. a. 1.	Disque ou tambour légèrement usé		Non
1.1.14. a. 2.	Disque ou tambour usé	Usure avancée (épaulement très prononcé) Rayures prononcées	Majeure
1.1.14. a. 3.	Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé	Absence, desserrage ou rupture d'au moins un des éléments de fixation Disque craquelé, cassé ou fissuré Fissure ou cassure du tambour avec élément manquant laissant apparaître la garniture	Critique
1.1.14. b. 2.	Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc.	Disque, flasque ou tambour encrassé par de l'huile, de la graisse ou autres corps gras sur une roue Hors véhicule de collection	Majeure
1.1.14. b. 3.	Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites	Disque, flasque ou tambour encrassé par de l'huile, de la graisse ou autres corps gras sur plus d'une roue	Critique
1.1.14. b. 4.	Tambours ou disques encrassés par de l’huile, de la graisse, etc.	Uniquement pour les véhicules de collection : disque, flasque ou tambour encrassé par de l'huile, de la graisse ou autres corps gras sur au moins une roue Voir rubrique Véhicule Collection	Non
1.1.14. c. 3.	Absence de tambour ou de disque	Élément récepteur absent (tambour ou disque) Élément récepteur de freinage différent sur un même essieu (disque à droite, tambour à gauche)	Critique
1.1.14. d. 2.	Plateau mal fixé	Flasque de tambour ou protection intérieur du disque	Majeure

1.1.15. Câbles de freins, timonerie

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.15. a. 2.	Câbles endommagés ou flambage	Câble effiloché Gaine métallique déformée, écrasée	Majeure
1.1.15. a. 3.	Câbles endommagés ou flambage : performances de freinage réduite	Rupture du câble ou de la tringlerie	Critique
1.1.15. b. 2.	Usure ou corrosion fortement avancée	Usure du câble ou de la tringlerie résultant d'un contact permanent ou intermittent ou d'un ancien frottement (enlèvement de matière) sur une seule roue	Majeure
1.1.15. b. 3.	Usure ou corrosion fortement avancée : performances de freinage réduites	Usure du câble ou de la tringlerie résultant d'un contact permanent ou intermittent ou d'un ancien frottement (enlèvement de matière) affectant plus d'une roue	Critique
1.1.15. c. 2.	Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature à compromettre la sécurité	Absence de gaine, d'axe de liaison, de câble ou de tringle Absence de goupille ou épingle sur l'axe de tringlerie	Majeure
1.1.15. d. 2.	Fixation des câbles défectueuse	Fixation manquante avec risque d'accrochage	Majeure
1.1.15. e. 2.	Entrave du mouvement du système de freinage		Majeure
1.1.15. f. 2.	Mouvement anormal de la timonerie à la suite d'un mauvais réglage ou d'une usure excessive		Majeure

1.1.16. Cylindres ou Étriers de freins

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.16. a. 2.	Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé	Fissure	Majeure
1.1.16. a. 3.	Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé : performances de freinage réduites	Cassure	Critique
1.1.16. b. 1.	Défaut mineur d'étanchéité	Trace de liquide de frein sans écoulement	Non
1.1.16. b. 2.	Étanchéité insuffisante	Écoulement de liquide de frein avec formation de gouttes sur un cylindre ou un étrier	Majeure
1.1.16. b. 3.	Étanchéité insuffisante : performances de freinage réduites	Écoulement de liquide de frein avec formation de gouttes sur plusieurs cylindres ou étrier	Critique
1.1.16. c. 2.	Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité	Frein d'écrou non rabattu (pour les 1/2 étriers) Frottement de l'étrier sur la jante ou sur le disque Défaut d'assemblage (pour les 1/2 étriers) Desserrage d'au moins un des éléments de fixation (NDLA) Résistance anormale à la rotation	Majeure
1.1.16. c. 3.	Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité : performances de freinage réduites	Tuyaux de liaisons des 1/2 étriers écrasés Absence ou rupture d'au moins un des éléments de fixation	Critique
1.1.16. d. 2.	Corrosion excessive	Hors véhicule de collection	Majeure
1.1.16. d. 3.	Corrosion excessive : risque de fissure	Hors véhicule de collection	Critique
1.1.16. d. 4.	Véhicules de collection uniquement : Corrosion excessive : risque de fissure	Uniquement pour les véhicules de collection Voir rubrique Véhicule Collection	Non
1.1.16. f. 1.	Capuchon antipoussière endommagé		Non
1.1.16. f. 2.	Capuchon antipoussière manquant ou excessivement endommagé		Majeure

1.1.17. Correcteur automatique de freinage

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.17. a. 2.	Liaison défectueuse	Absence de commande Mauvais état du dispositif de commande	Majeure
1.1.17. b. 2.	Mauvais réglage de la liaison	Commande inopérante Absence, desserrage ou rupture d'au moins un des éléments de fixation	Majeure
1.1.17. c. 2.	Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité (l'ABS fonctionne)	Dispositif court-circuité Défaut d'étanchéité	Majeure
1.1.17. c. 3.	Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité	Dispositif court-circuité (véhicule sans ABS ou ABS défaillant) Défaut d'étanchéité (véhicule sans ABS ou ABS défaillant)	Critique
1.1.17. d. 3.	Valve manquante (si requise)		Critique
1.1.17. f. 1.	Données illisibles ou non conformes aux exigences		Non

1.1.21. Système de freinage complet

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.1.21. a. 2.	Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage		Majeure
1.1.21. a. 3.	Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites		Critique
1.1.21. c. 2.	Défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté	Pour les véhicules à doubles commandes, anomalie de fonctionnement de celle-ci Résiduel important (NDLA) Panne du système de freinage (kadjar) (NDLA) Résistance anormale à la rotation	Majeure
1.1.21. d. 2.	Modification dangereuse d'un élément	(NDLA) Remplacement de la vis de purge	Majeure
1.1.21. d. 3.	Modification dangereuse d'un élément : performances de freinage réduites		Critique

1.2. performances et efficacité du frein de service

1.2.1. Performances du frein de service

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.2.1. A. 2.	Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues	Forces de freinage insuffisantes pour le calcul du déséquilibre de freinage sur un essieu	Majeure
1.2.1. a. 3.	Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues	Absence totale d'efficacité sur un essieu ou sur une roue	Critique
1.2.1. b. 1.	Déséquilibre	Pour les véhicules mis en circulation à partir du 1er janvier 1956 : déséquilibre D/G calculé sur l'essieu ≥20% et <30% Pour les véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1956 : déséquilibre D/G calculé sur un essieu ≥20%	Non
1.2.1. b. 2.	Déséquilibre notable	Déséquilibre D/G calculé sur un essieu ≥30% (pour les véhicules mis en circulation à partir du 1er janvier 1956) Modification de trajectoire du véhicule se traduisant par des déports importants	Majeure
1.2.1. b. 3.	Déséquilibre important sur l'essieu directeur	Déséquilibre D/G calculé sur un essieu ≥50%, si l'essieu est directeur (pour les véhicules mis en circulation à partir du 1er janvier 1956)	Critique
1.2.1. c. 2.	Freinage non modérable	Broutement, non progressivité Blocage immédiat d'une roue dès sollicitation de la commande de freinage	Majeure
1.2.1. d. 2.	Temps de réponse trop long sur l'une des roues		Majeure
1.2.1. e. 2.	Fluctuation excessive de la force de freinage pendant chaque tour de roue		Majeure

1.2.2. Efficacité du frein de service

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.2.2. A. 2.	Efficacité insuffisante	Voir Prescriptions	Majeure
1.2.2. a. 3.	Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite	Voir Prescriptions	Critique

1.3. Performances et efficacité du frein de secours

1.3.1. Efficacité du frein de secours

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.3.1. a. 2.	Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues	Forces de freinage insuffisantes pour le calcul du déséquilibre de freinage sur l'essieu	Majeure
1.3.1. a. 3.	Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues	Absence totale de force de freinage sur au moins une roue, hors véhicule de collection	Critique
1.3.1. b. 2.	Déséquilibre notable	Déséquilibre D/G calculé sur une essieu ≥30% (pour les véhicules mis en circulation à partir du 1er janvier 1956) Modification de trajectoire du véhicule se traduisant par des déports importants	Majeure
1.3.1. b. 3.	Déséquilibre important sur l'essieu directeur	Déséquilibre D/G calculé sur un essieu ≥50%, si l'essieu est directeur (pour les véhicules mis en circulation à partir du 1er janvier 1956 et hors véhicule de collection)	Critique
1.3.1. c. 2.	Freinage non modérable	Broutement, non progressivité Blocage immédiat d'une roue dès sollicitation de la commande de freinage	Majeure

1.3.2. Efficacité du frein de secours

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.3.2. a. 2.	Efficacité insuffisante	Voir Prescriptions	Majeure
1.3.2. a. 3.	Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite	Voir Prescriptions	Critique

1.4. Performances et efficacité du frein de stationnement

1.4.1. Performances du frein de stationnement

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.4.1. a. 2.	Frein inopérant d'un côté	Absence totale de force de freinage sur au moins une roue prévue	Majeure

1.4.2. Efficacité du frein de stationnement

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.4.2. a. 2.	Efficacité insuffisante	Voir Prescriptions Immobilisation non assurée sur la rampe Immobilisation insuffisante lors de l'essai par immobilisation	Majeure
1.4.2. a. 3.	Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite	Hors véhicule de collection Voir Prescriptions Aucune retenue constatée sur rampe ou lors de l'essai par immobilisation	Critique

1.6. Système anti-blocage (ABS)

1.6.1. Système Anti-blocage (ABS)

Contrôle du dispositif d'alerte et/ou à l'aide de l'interface électronique du véhicule

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.6.1. a. 2.	Mauvais fonctionnement du dispositif d'alerte	Témoin éteint, contact sur ON	Majeure
1.6.1. b. 2.	Le dispositif d'alerte indique un mauvais fonctionnement du système	Témoin allumé ou clignotant, moteur tournant	Majeure
1.6.1. c. 2.	Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé		Majeure
1.6.1. d. 2.	Câblage endommagé	Y compris capteur de roue débranché	Majeure
1.6.1. e. 2.	Autres composants manquants ou endommagés	Couronne dentée, boîtier ABS détérioré	Majeure
1.6.1. f. 2.	Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule		Majeure

1.8. Liquide frein

1.8.1. Liquide de frein

Code	Défauts éventuels	Précisions Complémentaires	Contre-visite
1.8.1 .a. 2.	Liquide de frein contaminé ou sédimenté	Liquide sale ou de couleur très foncé	Majeure
1.8.1 .a. 3.	Liquide de frein contaminé ou sédimenté : risque imminent de défaillance	Liquide épais ou chargé en particules	Critique